汽车上热成型冲压钢板与高强度钢板的区别是什么？

（1）金属材料：钢板、铸铁等重金属材料；铝、镁、钛等轻金属及其合金材料、泡沫金属等材料。

（2）非金属材料：工程塑料、纤维、树脂、玻璃、橡胶、非金属泡沫材料、非金属复合材料等。 随着汽车技术的发展，未来汽车材料除金属材料、非金属材料外，复合材料和纳米材料也将获得广泛应用。

钢板的主要性质有：

可塑性、弹性、加工硬化等。 热轧软钢板：含碳量一般在0.15%以下，硬度低、抗拉强度不高。 主要用于挡泥板、地板、行李箱铰链、保险杠等。 冷轧软钢板：相比热轧软钢板加工性能好，且表面美观。 如Q215、碳钢和低合金结构钢冷扎钢板、10F、08F、优质碳素结构钢冷轧薄钢板等。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。 这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。 随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。 但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。 早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。 近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

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