盘点目前n厂迪通拿4130机芯价格多少钱能买到

大家好，我是广城腕表，一个专注腕表知识的爱好者，不定时更新腕表真假对比，拆解评测以及视频解说，学会用专业知识了解腕表的好与坏，让您在玩表之路不入坑，本期给大家说说目前n厂迪通拿4130机芯价格多少钱能买到。 本店仅此一家，别无分号！可以添加微信了解 ：11554757

通常来说，复刻表有三六九等，从几百到几千也是常事。 什么样的价，对应什么样的货。 n厂迪通拿4130机芯球作为最顶级的复刻表，自然也不是几百能搞定的，那样成本都不够。 不过，网络上的信息也是参差不齐，2K多到3-4K，有一些甚至都要到5-6K，相差太过离谱，让许多表友难以抉择，太低担心质量，过高又怕花得冤枉。

实际上n厂迪通拿4130机芯价格是4400左右，这个价位是在确保对版，没有瑕疵前提以及负责售后，不要忽略这一点，很多商家卖低价实际上不负责售后，相当于花了钱买回来一次性的产品。 市场上也有很多商家以低价吸引客户，其实都是拿别的厂充n厂的，很多客户就认为便宜的也能拿到n厂，实际就是拿到哪些别的厂的货，像我们都是做回头客生意的，发出去的每一只表都保证是对厂货的。 接下来给大家详细说说n厂迪通拿4130机芯做的怎么样。

直径40mm厚度12.65mm整表采用的都是316L的精钢材质，整一枚表外观看起来给人的第一感觉美，陶瓷外圈是测试码表来的，主要的作用是为了方便赛车手在开车的时候也可以非常方便读取的，夜光呈现一个蓝色的夜光的颜色也是比较接近与正品的。

整一个盘面上面的刻度和刻字都做的的比较细腻，字面的三个小表盘的黑色同心圆的设计看起来非常舒适而且容易辨别，盘面的细节方面还算做的到位。

3点钟的位置小表盘是一个30分钟的计分盘，黑色的同心圆配上白色的计分刻度设计使读取更加容易辨别。

6点钟的位置小盘是秒针，依旧是一个黑白色的同心圆的设计。

9点钟的位置是一个12小时计时盘，同样也是黑色的同心圆配上白色的计小时刻度设计使读取更加容易辨别。

三个表把基本成一条弧形，两个计时表把锁紧之后露出来地方是非常少的这一点也是做得比较好的是比较接近于正品；计时按键和把头都是旋入式的设计，开启计时的首先要把两个计时按键拧松才能开启和暂停复位的，调节时间也是需要把头拧松后才能调节的。

右上角的这个计时按键是开启和暂停的时候使用的

右下角这个计时按键是复位的时候使用的

中间的这个把头就是调时间时候使用的，这一次N厂全新的4130机芯调时间就不会有空置档 这一点也是一个非常好的小细节，我个人估计正品迪通拿是不会存在空置档，所以N厂才会去把它升级了这个也是体现了一个厂家在处理一些小细节上面的细心的。

陶瓷外圈上面的仿铂金刻度填充的还算是比较均匀的，不过陶瓷外圈的仿铂金刻度依旧会出现发灰掉色的情况，不过大家不用担心这个问题因为迪通拿的陶瓷外圈都是黑色的而且刻度比较小所以发灰掉色的情况不会明显的，远远不会像黑水鬼和绿水鬼那种情况来的这么明显的。

这个角度看起来N厂全新升级的迪通拿厚度看起来都会感觉到比以前的薄了许多把头有劳力士的皇冠还有三个点，按照中国的古语来说应该也算是画龙点晴了，旋入式的表把配上蚝式表壳能更加好的加强防水效果，后底盖是一个拉丝的处理，整个拉丝的细腻程度都做的非常不错，边缘的齿轮耶处理非常不错，不会说戴在手上会出现有刮手的情况发生。

表带是采用316L精钢，整一条表带的磨砂和抛光的细腻程度都做的挺不错的。

扣子同样是采用316L精钢打造，一样和水鬼拥有微调的功能，微调能够使用调到非常适合的手腕位置。

后盖的拉丝细腻程度和边缘的齿轮打磨的非常不错，而且底盖背面是有刻字的整一个背面的刻字粗细丶深浅丶大小方面都是做的挺不错的，这些细节也是体现一个厂家在一些细节上面有没有用心去做。

机芯采用的是N厂自主研发的Cal.4130机芯整一个机芯打磨都是做的非常好的，三层基本都是从倒角到太阳纹都是按照一比一的的原厂设计，机芯也是刻有4130的机芯型号的，机芯上面的刻字深浅大小粗细各方面都刻的非常不错的，机芯上面的宝石的颜色非常鲜红就像鸽子血一样看上去有眼前一亮的感觉，而且机芯里面的齿轮都是会动的，这一点也是又让人又惊又喜的感觉，看的出来厂家还是想在机芯里面尽最大的努力让机芯的仿真度上升到更高的一个层次。

避震器这一次N厂不惜成本采用市面上曾经劳力士专用的最贵族的KIF避震器，避震器除了有避震的作用，它还有一个保油的作用，这种避震器都几乎只会在高档的品牌腕表里面才会出现的，所以不得不说N厂这次在避震器上面也是下重本了，还有蓝游丝劳力士的的专利产品这个游丝就是等于一个机芯的心脏，游丝的好坏直接就决定这一枚机芯的走时精准度 稳定新 还有误差等 所以说不得不佩服劳力士这个品牌的研发和创造能力，虽然N厂采用的蓝游丝是涂得蓝色的涂料上去的但是真个也是体现了一个厂家再做一些细节上面处理的到位还有就是我个人认为的一种情怀在里面。

最后总结一下：这一次N厂自产的劳力士迪通拿Cal.4130机芯来讲还是有非常多做的好的地方的

能够实现到跟正品一模一样的所有功能，而且厚度基本和正品保持一致

使用最贵族的定制版的KIF避震器，还有蓝色游丝

计时的两个按键锁紧之后露出来的地方几乎和正品一致，还有调时间把头的空置档也没有了。

唯一的缺点就是没有采用904L的钢材这一点我个人认为区别不大因为这两种钢材无论是在视觉感官还是在佩戴上面来讲几乎没有任何区别，唯一的区别就是904L钢材的回比316L的钢材更加耐腐蚀的。

以上就是我对这一次N厂自主研发的劳力士迪通拿Cal.4130机芯一些认识和见解有讲错的地方请大家多多包涵。

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