盘点N厂迪通拿4130机芯测评
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大家好。 我是恋奢腕表测评。 今天老生常谈下。 对于N厂的劳力士迪通拿在细节方面做一次分享。 当然此次的分享也是较为尴尬。 毕竟现如今复刻表市场发生了动荡。 很多复刻表工厂都是没有再出货了。 很多工厂也是告别的复刻表这个行业的开模。 其中就包含了大名鼎鼎的N厂。 也让现如今的N厂的劳力士迪通拿价格方面也是翻倍了。 对于迪通拿的开模。 自从也是有很多厂家相继开模。 如AR工厂、VR工厂、JH工厂等各大厂家都强势进入劳力士迪通拿系列腕表的复刻之中。 直到2018年。 AR工厂推出了904L钢的迪通拿版本。 做工大家有目共睹。 强势吸了一波粉。 但是因为AR工厂迪通拿计时功能按钮只是个装饰。 功能上无法完全同步恒品。 些许表迷无法接受。 直到2018年5月时间复刻表圈终于又迎来了振奋人心的消息——N厂全新定制版4130机芯904L钢劳力士迪通拿面世。 不仅厚度和正品一致。 而且功能完美同步正品。 被表友誉为“秒天神器”。 当然现在很多厂家也是告别了复刻表的开模历程。 现如今的N厂也是不再出货。 导致现在的N厂迪通拿价格方面很高了。 当然对于真正爱表的表友也是不惜高价也是想入手一款N厂迪通拿。 那么对于N厂迪通拿的优势在哪里呢？或者说N厂劳力士熊猫迪和正品的区别在哪里呢？下面也简单的对于这个问题做一次分享！同时也可以访问。 NOOBCEO之前的评测。 也有对腕表进行过很为详细的解说！
n厂劳力士熊猫迪和正品的区别在哪里？
其实现如今的复刻表做工细节也是最大限度的还原了正版的美感。 首先N厂的一大亮点。 也就是对于机芯方面的改制。 使得腕表全面同步正品的CAL.4130机芯。 比过去任何一款仿造的4130机芯都要薄。 使得让迪通拿的复刻在厚度上终于同步正品。 全面同步正品的CAL.4130机芯。 实现全功能。 与正品完全一致的功能(改装的7750也可有全功能。 但太厚。 且改装后不稳定。 AR的仿造CAL.4130机芯。 在稳定性上倒是可以。 但没法实现全功能。 此次N厂的独家定制机芯可谓完美)史无前例的使用了定制版KIF避震器。 KIF避震器是定位比较高端的机芯避震器。 以往在开发的复刻机芯中因为成本问题绝不会使用此避震器。 但NOOB不惜重本做到。 整机根据真正的Cal.4130机芯设计。 三层基板从倒角到太阳纹完全1:1尊重原厂设计。 当然此次N厂V4版迪通拿细节方面也是最大限度还原了正版。 同时与正版保持了一致。 这也是复刻表最优秀的版本！同时对于这些细节方面的还原。 N厂也是真正意义上做了完美复刻。 对于同正版的区别来说。 很多正版采用的则为贵金属。 如白金。 黄金之类的。 然而N厂在材质方面都是采用了904精钢代替。 当然在重量方面会有变化。 还有就是机芯方面。 虽然说N厂已经是无敌机芯。 但是对于机芯的改制方面。 还是稍有差距。 毕竟N厂的价格也就正版的一个零头不到。 当然对于解毒来说。 N厂4130机芯版本迪通拿是非常值得入手的版本。 毕竟腕表也是一款密底风格！中意的表友也是可以去考虑！
对于版本来说。 现如今的复刻表版本为V4版。 当然这个版本来说改革比较大的还是在于机芯方面的改制。 使得腕表在细节方面为复刻表市场最优秀的版本！当然对于现如今来说。 N厂也是处于断货停止出货状态。 现如今的价格方面也是比较高。 同时存货也不会多了。 对于版本大家也一定得去认真分析。 避免被7750机芯改制版去高价冒充！
N厂劳力士迪通拿对于腕表表壳来说。 则是采用904L钢。 对于材质方面也是同步正品。 抗腐蚀性强。 黑色的表圈颜色同步正品。 采用正品一致的高科技白金真空电镀字体。 做到了正品一致。 同时对于尺寸方面。 迪通拿也是符合大众的手腕。 佩戴起来不会有压力感！
同时整体腕表直径40mm厚度12.5mm。 对于尺寸方面也是目前复刻表最佳状态！整一枚表外观看起来给人的第一感觉美。 陶瓷外圈是测试码表来的。 主要的作用是为了方便赛车手在开车的时候也可以非常方便读取的。 夜光呈现一个蓝色的夜光的颜色也是比较接近与正品的。 做工方面还是非常到位!
整体腕表对于镜面方面来说。 也是采用蓝宝石水晶材质。 硬度高耐磨性极强；表圈采用陶瓷材质同样是一种高硬度材质。 上面刻有测速刻度。 刻字清晰有力。 这里注意不能摔。 高硬度让他们都比较脆。 容易摔碎。 腕表表盘上还有三个小表盘。 分别是6点位秒针盘、3和9点位是计时盘。 腕表停在12点位最长的那个指针为计时针。 腕表功能真实可用。 整体腕表细节方面也是非常到位！
N厂熊猫迪V4版的字面放射纹细腻有秩。 微距下能看到线条。 黑白搭配。 不仅使表盘简洁耐看。 而且在任何场合都有着很高的阅读性。 盘面12点位设置显示劳力士品牌logo。 为整个表盘增添了不少美感。 表盘内部所有字体油墨均匀平滑。 采用3D印刷。 立体感非常强。 抛光精细的指针和金属刻度。 凸显高端的气息。 素雅大方的白色表盘。 加上三个小黑圈的点缀。 提升了整体的观赏性及可读性。 三个小盘的太阳纹粗细均匀。 每个角度看上去都能体现很好的光泽和质感。
刻度采用不规则的“瓜子型”刻度显示。 时分双针的金属指针。 通过抛光打磨的工艺。 光滑圆润。 并且指针和刻度分别填充了夜光材料。 保证了夜晚的读时和夜光的美感。 指针也是非常重要的。 因为我们平常读取时间看的就是它。 指针的做工很细致。 中轴、长短、粗细都很得当。 表镜采用的是蓝宝石水晶玻璃镜面。 经过双层防眩目工艺处理。 镜面的通透度更加清晰可见。 不管从什么角度看下来都非常漂亮。 镜面与陶瓷外圈镶嵌的严丝合缝。 能够保证日常佩戴中的防水功能。
n厂劳力士迪通拿腕表右侧有三个把头。 具体功能如下。 中间是调时间把头。 上下两个位计时按钮。 上面负责计时开始和暂停。 下面是计时复位归零。 对于功能细节点。 N厂也是完全实现了。 当然在后期也尽量少使用这些功能点。 避免增加机芯的负荷力！
n厂劳力士迪通拿表扣皇冠和扣身一体成型。 而非焊接。 缝隙把控也是刚刚好。 表带则为三节表链。 两端拉丝打磨再拉丝。 中间抛光。 搭配经典的蚝式表扣。 防止意外打开。 整体腕表做工细节方面还是非常不错！
经典蚝式密底设计。 因为壳体底部要与皮肤接触。 所以采用环状细纹拉丝处理。 底盖低平。 倒梯状。 仅高2.5mm齿圈边缘均做倒角处理。 抛光打磨的精致毫无扯拉感N厂劳力士迪通拿专属Cal.4130自动上链机芯。 厚度和原装一致。 全部功能100%完全实现。 史无前例的使用了订制版KIF避震器。 整机根据真正的Cal.4130机芯设计。 三层基板从倒角到太阳纹完全1:1尊重原厂设计。 不止秒杀市面上一切副本迪通拿。 也是唯一可以和正品媲美的副本迪通拿。 做工细节方面也是非常的到位！
夜光呈现出的是冰宝蓝的颜色，这个颜色是非常的正宗的！
总结：今天对于N厂劳力士迪通拿熊猫迪4130机芯版。 再次对于细节方面做了一次分享。 整体腕表细节方面也是最大限度的还原了正版的美感。 同时对于此次V4版的升级也是非常到位。 中意腕表的表友也是可以考虑入手！感谢大家的观看！
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