恒大将出售旗下物业和汽车部分股权，应该如何看待？

恒大认为，有钱就能成事，这话没错，但错在没钱。 小米前几天要进军新能源汽车，老板雷军说了一句话，太对了，是小米赔了。 恒大在这里投了很多钱，忽悠了很多风险投资，结果什么都没有。 另外，主营业务困难重重，资金链严重紧张。 恒大汽车还是个无底洞，老板都不一定能开出车来。 新能源汽车现在想弯道超车，国内杀入特斯拉、理想、NIO、比亚迪简直太难了。 市场这么大，他们不可能根据图纸来卖车。 幸运的是，恒大一开始就打着新能源的幌子获得了大量的土地。 虽然土地的利润没有投资新能源的损失多，但至少可以减少一些损失。

现在恒大汽车究竟是什么情况，没有人清楚，估计收购恒大汽车的人也是看中了其土地资源。 恒大现在要卖车企，估计也是无奈之举。 看看徐老板对万达有没有什么好感吧。 王健林是个英雄，现在的万达也不比以前，但至少走在了健康发展的道路上。 恒大如果断腕，能否刮骨疗毒还不知道呢。 资本市场向来是不温不火的血腥。 8月10日，恒大将上市的消息迅速传遍整个汽车市场。 恒大在4月的上海车展上发布了9款新车型。 今天的突然觅食反映了中国汽车业的困境。

近年来，在中国的汽车行业，突然聚集了一批非专业的高管。 他们的共同特点是：有原始资本积累，会操作股票，懂一点软件技术，会玩互联网，熟悉资本市场，领头人有非凡的决心和资源整合能力。 这些能力单独在汽车行业可能不会引起多大的轰动，但现在刚好结合在一起，这就是目前汽车行业繁荣的 "虚构"，也是一个令人垂涎的传奇。

但当你看到它时，现在是什么情况？讲故事的能力，筹集资金、一掷千金的能力，抓住一把的决心，抓住赛道的速度。 但这一切都预示着整个行业的尴尬。 因为我们走得太远、太快，风险的种子在等待。 此外，派系之间的竞争，新旧势力的竞争，跨角色的竞争，使得战场越来越偏离旧有的中心。 一切的出现和颠覆，不仅是时代变革的过渡常态，也是产业规律的对标线。

关于恒大股票今日价格行情9.22的内容到此结束，希望对大家有所帮助。

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