5.99万起上绿牌，续航305还带快充，为何比亚迪E1卖不动？

5.99万起上绿牌，续航305还带快充，为何比亚迪E1卖不动？

吉利汽车在2022年，那就是最热门品牌汽车了，不仅坐稳了国内一哥位置，在4月份更是成为中国汽车销售市场销售量第一名，立即超出一汽大众汽车、丰田等合资车品牌，旗下的宋PLUS DM-i、秦plus dm-i、汉EV、唐DM-i、元PLUS、鲸鱼等也是一车难寻，月销全是破万台的车型，但是比亚迪汽车旗下也是有销售量欠佳立即停产的车型，每一个月销不超过二位数，现如今更是直接停产了，这个车便是比亚迪e1。

比亚迪e1其实和长安奔奔ev一样，全是从原来的微型汽车油改电而成，其实就是之前经典比亚迪汽车F0改的，当年的价是5.99万余元开售，现阶段这个车早已早就停产停销，二手车市场上也基本看不见汽车资源，那样为什么带快速充电，续航力301公里的比亚迪e1，却卖不动呢?是价钱太贵了还是怎么回事?

价钱危害比亚迪e1也就是一款a00级微型汽车，和五菱宏光MINIEV、长安奔奔EV一样，但是当时标价在5.99万余元起，高配都到7.99万余元了，这个价，一定可以买一辆汽柴油版紧凑车了，例如帝豪、艾瑞泽5等，应用性比较强，而想划算，那样大家肯定都会选择五菱宏光MINIEV，或是长安奔奔EV。

最重要的是，比亚迪e1本来就是油改电而成，其价格遭受比亚迪汽车F0的影响很大，在顾客的原有认知中，比亚迪e1和比亚迪汽车F0外观上几乎一样，但是价格却翻了一倍，基本上很难接受，实际上即使是现许多人对油改电的车型，假如价钱差别太大，也依旧无法接受。 因此比亚迪e1销售量不景气，直到停产，其价格因素非常大，如果当初市场价能降低1万余元，坚信其销售量就会直接竖直升高，终究相比五菱宏光MINIEV更高，续航力也更长，也有快速充电，显而易见就显得更有性价比高了。

关于比亚迪今日行情最新价格的内容到此结束，希望对大家有所帮助。

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