我国搭铁轨，宁愿用生锈的铁也不用不锈钢！这是为何？铁轨寿命有多长？

这是因为铺设铁轨的材料并不是铁，而是高硬度高韧性的钢材，跟不锈钢相比，这种材料制成的铁轨要好得多。 这也是很多人，对于铁轨的认识误区。 铁轨的外表看起来就像生锈的铁一样，这也只是外表而已。 铁轨的寿命是非常强的，普通铁路上的铁轨能用10年左右。

1.铁轨使用的材料比不锈钢要更加坚硬，质量更好

火车的重量是非常重的，如果使用不锈钢的话，很有可能一年不到的时间就出现凹陷。 而我国铁轨采用的材料，原材料并不是铁，为了提高铁轨的抗压能力，在冶炼的时候加入了13%以上的锰元素，也加入了一定量的碳元素。 在跟车轮接触的表面，还加了金属铟，这样一来铁轨又能够保持硬度，又能够保持韧性。

2.铁轨的外表会生锈所以我们大家都会以为铁轨是铁做的

铁轨在坡道路面上之后，在经历了很多风吹雨打之后，外表就会生锈，所以我们才会以为铁轨得材料是铁。 其实只有外表会生锈，但是铁轨的内部结构依旧完好如初。 而且不锈钢的热膨胀系数较大，根本就没有那么好的耐性，如果用不锈钢的话，很快就会变形。 再加上不锈钢材料也不节省成本，而且雨雪天气会非常滑，不利于火车行驶。

3.一般铁轨的寿命都在10年以上

铁轨的寿命也是取决于轮轨的磨损，一般铁轨在磨损之后将表面打磨正常就可以了，但是铁轨也不能够无限制打磨，实在不能打磨了之后，铁轨就会报废。 跳过一年的运载量能达到四亿吨，这么重的碾压之下，一年就会报废。 但如果是正常行驶，铁轨的使用寿命在10年左右，著名的武汉长江大桥平均寿命就在七八年左右。

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