福特锐界怎么样(福特锐界2.t真实油耗)

目前合资中型SUV市场以丰田汉兰达为主，从上市初期到改款这几年的提价提车壮举，创造了一个不大不小的记录，以至于给人的印象是没有一款能打得过同级。

事实上，有这样一款车，已经连续几个月稳稳地卖出了汉兰达。是福特夏普。只是随着整个福特品牌的迅速衰落，曾经短暂辉煌的锐界，已经没有当年的勇气了。现在每月只能贡献3-4千台。锐界真的不如汉兰达吗？不一定！

现在的锐界在名字后面加了PLUS，符合时代潮流。事实上，它延续了2015年车型的原始轮廓。它看起来简单大气，但却大大提升了它的精致度，比如它前脸的黑色六边形进气格栅和大灯。全车还有很多粗壮的镀铬饰条，看起来更高级。

它的内饰也发生了很大的变化，“大竖屏”也发生了变化。全系标配的8英寸液晶仪表和13.2英寸中控屏采用连体悬挂设计，整个中控台呈“T”字形布置。两块屏幕整体显示效果还算不错，集成了导航、多媒体、车联网、OTA升级等功能。整个系统反应迅速，操作也不繁琐。

夏普PLUS的内饰用料还是比较充足的，广泛采用了皮革和柔软的包裹，触感细腻，但在观感上有些许差异。整个室内设计是一对一的，缺乏一些新意，实用性大于档次感。

其车身尺寸与丰田汉兰达相当，达到4878*1925*1770mm(低配版高度为1734mm)，轴距为2850 mm，5座车型前后排腿部空充裕，后备箱容积达到947L7座版多了一排座椅，所以它的后备箱空被挤到了只有233L的高度，而边肖的高度是1.77米。第二排座椅调整到前排位置。此时第二排和第三排腿/[k0/]分别有一拳、两指和一拳，空之间的表现不如汉兰达，但差距不算。

动力方面，福特夏普PLUS采用2.0T发动机，代号CAF488WQB6，最大输出245马力(180kW)，最大扭矩390N.m；变速箱的匹配很有意思。两个ST-Line版本使用8速自动手动变速箱，其他四个版本使用8速自动变速箱。其实变速箱都是一样的，只不过ST-Line版本增加了手动换挡的功能，更具运动感。

驾驶时油门反应非常敏捷，踩油门几乎没有延迟，速度快，动力储备充足，高速时仍有推背感；低速时，2档和3档的间隙会有轻微的顿挫，但感觉很轻微；以120km/h的速度巡航时，速度稳定在2000 rpm左右，此时油耗为6-7L。但是在市区行驶时，它的油耗并不低，所以综合油耗已经达到了10L，属于同级的中等水平。

底盘方面，福特夏普PLUS采用了前麦弗逊和后多连杆独立悬架的组合，大量铝合金材料的应用也延续了福特家族的传统。它的调校有一种美式紧凑感，底盘非常整洁，对路面颠簸的过滤彻底，悬架支撑性很好。我也开过汉兰达。相比之下，福特夏普的底盘整体质感还是略胜一筹，运动感和舒适性兼备是对它最好的形容。

最后看下配置，福特锐界PLUS标配膝部气囊、巡航控制、无钥匙进入/启动、远程启动、真皮方向盘、真皮座椅、LED大灯、大灯延时关闭、全车车窗一键升降、后视镜锁自动折叠、自动空调节等。唯一的缺点是没有倒车影像和天窗，但还算亲切，毕竟起步价是“唯一”

整体来看，福特锐界PLUS几乎没有什么大的缺点，但是在这个级别上，除了汉兰达之外，还有很多新的竞争对手，比如雪佛兰开拓者、别克昂科旗、吴哥PLUS等，都有一定的实力。但夏普的性价比依然突出。抛开福特品牌的号召力不谈，确实被低估了。

你觉得福特夏普PLUS怎么样？

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