菲翔怎么样(菲亚特是哪个国家的品牌)

现在我们正在执行新车免检6年的政策。当然也有一定的条件，仅限于七座及以下的非营运客车。当然，大多数家庭用车和SUV都可以享受到这项政策带来的好处。

当然，新车六年内可以免检线的主要原因是目前的车六年内没有发生重大事故，新车和新车的区别也不是太大。所以在这个政策出来之前，当时很多骑手都在网上表达了这个观点，认为几年前测试新车是浪费。当然，我们今天主要说的不是这个话题，而是一辆二手车。

但是你为什么要在谈论二手车之前先和所有人谈谈呢？为什么新车六年免检线政策？

今天我们要讲的是一款2014年落地的菲亚特飞翔。到现在才五年多一点，新车免检前六年，一年后。而且这款车的行驶里程不长，也没有出现过事故，所以按照之前的理论，这款车的状况绝对没有问题。

不过说也奇怪，这款车的状况在二手车市场上很少有人在意。而且大家都知道，菲亚特的二手车在二手车市场的价格比较低，比同年同级别的日系车和德系车便宜很多。这么明显的优势，为什么这款菲亚特飞翔在二手车市场还这么不受欢迎？

先说菲亚特这个品牌。菲亚特的很多车手可能不太熟悉，但说到它的法拉利和玛莎拉蒂，大家可能都很熟悉。菲亚特早在十多年前就进入了中国市场。当时与NAC合作。现在，在路上，我们还能看到当时合资生产的Peleo等经典车型。后来菲亚特中断与南京汽车的合作，退出中国市场后，又掉头，最终与广汽合作重新进入中国市场。

这款菲亚特飞翔可以说是广汽菲亚特重新进入中国市场的一款比较重的车型。上市初期也受到了消费者的追捧，但现在我们也应该知道，整个菲亚特品牌在中国的销量很少。

其实从外观上来看，派认为这款菲亚特飞翔的设计是相当成功的。至少在2019年，这款有五年历史的二手菲亚特飞翔感觉没有那么老气。这个设计其实很成功。

定位为紧凑型车，这款菲亚特飞翔派感觉明显比同年的丰田卡罗拉、大众速腾等车更理智。

进入车内，感觉虽然内饰使用的材料比较普通，但整体的设计感还是很不错的，各个功能区的划分和配色都相当令人满意。

至于第二排的空米，现在处于同一水平，座垫的舒适性一般不突出，但后排没有空出风口，还是不好的情况。

这款菲亚特飞翔之所以在二手车市场不受欢迎，主要有两个原因。第一个是这辆车。目前新车市场基本没有销量，后期保养会是个大问题。并不是说这辆车买回来就可以大修，而是车上总有一些易损件，每年都会更换。如果菲亚特品牌在中国有什么问题，买不到配件可能会想哭。

第二个问题是这款菲亚特飞翔采用的是1.4t双离合变速箱的动力总成，大众的双离合变速箱不能完全信赖，更别说菲亚特的了。菲亚特飞翔上市后，这款双离合变速箱确实成为了骑手们的重点目标之一。

这款菲亚特飞翔二手车派的观点是，除非价格足够低，否则真的不建议买。

我不知道骑手们对此有什么看法。

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