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全新一代速腾L已经准备在国内上市，全新的外观内饰设计以及空间表现让它再次具备了称王的基础。 近日大众在美国发布了Jetta GLI官图，而该车相当于国内的速腾GLI，那么我们就来看看主打运动风格的全新一代Jetta GLI有什么亮点吧！

　　有朋友可能还没了解大众车型在全球的分布，实际上北美的Jetta就是国内的速腾。 不过国内全新一代速腾L在设计与海外保持高度一致的前提下，轴距经过了加长。 而最新一代北美Jetta GLI实际上来到国内也就是速腾的GLI版本，相信在设计上二者相似度会较高。

外观：加入更多黑色元素

中网从原来的镀铬更换为全黑网状，下杠也增加了黑色饰板包覆。

灯组设计与普通版车型一致，外侧有C型LED日行灯，内部是LED灯组以及转向灯。

GLI车型独有的18英寸的轮毂使得整车更有运动气质，另外制动系统则是移植自Golf R。

尾灯组并没有作改动，与普通版车型一致，尾部还有红色的GLI标志。

内饰：纯黑内饰搭配红色缝线

Jetta GLI使用全液晶仪表盘，普通版车型高配上也有这一配置，不过Jetta GLI显示样式稍有改动。

　　中控多媒体系统拥有App-Connect技术，提供Apple CarPlay、Android Auto、MirrorLink三种手机连接方式以及10色可定制的环绕式环境照明。 另外GLI车内还带有400瓦的BeatsAudio音响系统、前排座椅加热、双驱空调、无钥匙启动等舒适性配置。

机械：2.0T发动机必不可少

Jetta GLI使用的是运动型独立悬架，采用前麦弗逊后多连杆的搭配方案。 另外35周年纪念版车型还有配备了DCC自适应悬架减振系统。

　　毕竟是GLI版本，所以在机械方面大众是做了调整的。 Jetta GLI使用的是运动化独立悬架，使用前麦弗逊后多连杆悬架。 而由于使用了运动化悬架，所以其底盘高度要比普通版车型低1.5厘米。 另外Jetta GLI制动系统与Golf GTI和Golf R共用。

　　另外35周年纪念版车型还配置DCC自适应悬架减振系统。 Jetta GLI拥有四种行驶模式可选：普通、运动、经济、自定义。 普通模式提供均衡的驾驶体验，而运动模式则是有更加动态的油门及换挡响应、更重的转向手感、更加富有活力的排气声浪。 经济模式则是会优化换挡时机以及油门响应，进一步提升经济性。 自定义则是允许驾驶员设定转向、油门、前差速器、排气声浪。 35周年纪念版车型因为有DCC自适应减振所以还会增加一个舒适模式。

　　这个VQA限滑差速器并非是大众的新技术，在几年前就已经出现在大众车型上。 这套系统实际上是由博格华纳提供的，正确名称为前轮驱动电子限滑差速器(FXD,Front Wheel Drive eLSD)，通过电控液压多片式离合器来控制轮间滑动。 这种限滑差速器并不能提供左右轮间的扭矩分配功能，但对于前驱车型的操控表现还是有不少的提升。

总结

　　全新一代的Jetta GLI外观增加了运动化套件，内饰也增加了专属的内饰点缀设计。 最重要的机械部分，Jetta GLI采用运动化悬架，并且部分车型配有DCC自适应悬架。 发动机部分使用的是2.0T涡轮增压发动机，搭配的是6MT或7速DSG变速器。 整体性能表现要比Jetta要好不少。

相信国内全新一代速腾L上市后，速腾GLI版本也会很快出现，外观内饰及动力方面都可以参考Jetta GLI，有兴趣的朋友不妨耐心等待一下。

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