现在的混凝土为什么非要用搅拌车运输而不是就在工地现场搅拌？

第一个原因：扰民。

2003年前，几乎所有的建筑都是现浇混凝土，现浇混凝土必须备料充足，或者要保证材料来料有保证，什么时候需要，什么时候进料，这都必须计划、协调清楚，某一环节出问题，都造成停工，所以，每一个工地都必须考虑有一个足够大的堆料场 ，或者建筑材料用完，必须有补充材料。

2003年我搞琼中合口水电站，最多的一次混凝土用量650吨，我们每次准备碎石、河砂有半个月左右。 堆料场必须有足够大，可以容纳大概碎石和河砂原材料2000M^3。

人不吃不喝极限成度5天，所以浇筑混凝土之前要考虑每天24小时连续工作最大完成量是多少？这个问题作为施工技术人员的你的心里必须清楚。

使用挖掘机协助浇筑200多M^3，650M^3大概需要连续三天多，不间断的浇筑混凝土才能做到。 开工前，必须考虑清楚。

我们每一次打完混凝土，放假一天，然后接着准备备用下一轮的碎石和河砂材料。 当时，碎石是自己打，河砂在下游自己挖运。

我们公司职工宿舍楼都是采用现浇的方法打混凝土。 每次打混凝土都要连续三天多的浇筑。 工人不换人，就一批人干完。

后来，商品混凝土逐渐走上正轨，国家规定，搞工程，不能扰民，现浇混凝土，无论白天或者晚上都严重8扰民，特别是晚上扰民最历害，所以，现浇混凝土逐渐被淘汰。

第二个原因：省工程工作空间，不需要再考虑备用料场，可以做到工完场清。 没有造成建筑材料浪费。 商品混凝土运输车运输到工地马上就浇筑。 避免工程做完，到处都是建筑材料，造成很大的浪费，为国家建设节省建筑原材料。

泵送商品混凝土用的碎石粒径不能大说管径的1/3。 碎石粒径大说输送管口径的1/3，容易造成堵塞。

现在有78米高输送泵，通过输送泵可以把商品混凝土输送到70～80高大楼工作面。

或者使用地泵可以把商品混凝土输送到很高的大楼需要浇筑混凝土的工作面。 这是现浇混凝土无法做到的。

商品混凝土为了增强商品混凝土的和易性，增强混凝土的流动性，便于泵送混凝土，增加有粉煤灰。

有些水利工程还不适用商品混凝土，因为商品混凝土掺加有粉煤灰，容易造成混凝土漏水现象，很多水利工程不能批挡，一次浇注完成的。

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