大家认为贾跃亭还有东山再起的可能性吗？

能受天磨真铁汉，不遭人嫉是庸才。

网上流传着这样一句话：世界上最穷的不是乞丐，而是企业家。 为什么呢？因为乞丐没有负债，而企业家往往是负债经营，并且不会乞讨。 成功是磨练，失败更是磨练。 能经得起磨练，就是大丈夫。 显然，贾跃亭是后者。

贾跃亭能不能东山再起在一年前说似乎是为时过早，但在今天说已经可以是胸有成竹：必定是能够东山再起的！

在很多人眼里，贾跃亭几乎是PPT的代言人。 但这种说法今天看是十分有失公允的，因为在9月初FF 91首辆预量产车正式下线，这辆预量产车预示着贾跃亭的造车已经进入了正式规模量产阶段，而不再只是产品设计和构架，不再是纸上谈兵，更加不是PPT。

FF的价值已经从其投资方恒大健康的股价上可以看到一二。 进入7月份以来，中国恒大股价持续爆发，7月大涨超8%，8月以来涨幅已高达38%水平，距离历史高位咫尺之遥。 根据福布斯实时富豪榜排行榜，许家印身价达到414亿美元，折合超过2800亿人民币(按照6.8的汇率粗略计算)，超过马化腾的410亿美元，成为中国新首富。 值得一提的是，而就在今年3月公布的2018年福布斯全球亿万福布斯富豪榜，许家印身价只有303亿美元。 这其中，就有FF巨大的贡献——入资FF、FF顺利预量产等等，都一再刺激恒大健康股价上涨，人们纷纷看好恒大健康与FF联手布局高新技术领域。

还没有量产就给恒大带来了千亿市值，FF展现魅力只是刚刚开始。 未来FF将给恒大带来更多惊喜，而对于贾跃亭来说，FF的意义则是自我证明和东山再起。

不可否认的是，乐视网危机给了贾跃亭迎头痛击，曾经是A股龙头的乐视网在危机后更是经历了管理混乱等尴尬，股价更是萎靡不振。 贾跃亭也因此成为了负债累累的企业家。 从他宣布离开乐视网、All-in造车事业开始，就注定这份事业会成为他未来人生的一个重要佐证——人们需要用FF来证明贾跃亭的诚信、眼光和能力；而贾跃亭则需要用FF来自我证明自己当初的决定是正确的。

无论谁遇到贾跃亭的这种情况只有两个结果——要么凉凉了，要么变得更加强大。 显然贾跃亭是后者，他没有被困难击倒，而是迎难而上、让FF一步一步走到量产，正式进行中美两国双品牌战略。 有了这样好的开局，相信后面贾跃亭一定能够吸取教训，创造一份比曾经辉煌的乐视更加辉煌的汽车帝国！

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