为什么中国很少发生民航事故？

首先，中国民航业发展起步虽然比欧美晚，但却实现了跨越式发展，机队新，新飞机性能自然更加优良。 根据民航数据分析系统CADAS的数据，截止2017年4月底，中国民航运输飞机机队规模（不含港、澳、台）达到了3001架，仅4月份中国大陆航空公司就新引进飞机34架。

其次，从政府官方，到各航空公司、机场、空管，对于航空安全这根弦是很紧的。 从民航局层面就制定了详细严格的民航法规，大到机型认证小到飞行员休息，全都有着详尽的规定。 对航空公司来说，更是安全责任大于泰山，一次空难足以打垮一家航空公司。 如果你去过欧美或东南亚的机场，就知道中国机场的安检严格程度可能仅次于911之后的美国，所以从这个层面也减少了安全隐患。 而空管则要说到经常为大家所诟病的航班延误问题，确实中国的空管设备和技术与世界先进水平有所差距，因此在航班间隔上要比欧美发达国家拉的更大，有时候这种谨慎会显得效率不足，但也保证了民航业的安全运营。

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