汽车的雾灯要用黄色光：散射、绿光、紫光、性能因素的作用影响

知识点：散射、绿光、紫光、性能

大雾弥漫的天气，驾驶车辆在道路上行驶很不安全，于是驾驶员都打开车头上设置的雾灯。 雾灯是黄色的，它能透过浓雾，照亮前方道路，并且标明自己所在的位置，避免与迎面而来的行人、车辆发生碰撞。

雾灯不用醒目的红光而用黄光是有科学道理的。 雾灯的光必须要有散射的作用，使照射出去的光尽可能向前方散布开来，使迎面来的车辆和行人既看清目标又不刺眼。 光有一个特性，波长越短的光，越容易被散射。 黄光的波长比红光的波长短三分之一，散射强度是红光的五倍。 由此可见，采用黄光作为汽车雾灯的光色，比用红光效率高的多得多。

黄光不仅用在汽车雾灯上，日常生活中也能看到它的特殊应用。 例如城市道路的十字路口，深更半夜，交通指挥灯停开了，而路中央有一盏黄灯一闪一闪地发出光芒，使驾驶员在很远的地方就能发现，以便及时降低车速，安全驶过路口。

那么比黄光波长更短的绿光、蓝光和紫光为什么不用呢？绿光已被公认为“允许许通行”和“安全”等的标志光，常见的就有城市道路上的交通灯、铁路用的号志灯和公共场所出口标志灯等；蓝光和紫光的光色不够明亮，而且与自然环境傍晚、黎明或阴雨天的天空颜色十分接近。 既然它们有这样那样的不足之处，就选择了散射性能比它们稍差一些的黄光作为汽车雾灯的灯光颜色。

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