李书福称互联网公司造车就是忽悠老百姓，对此你怎么看？
是。 李书福说得在理，尽管不一定十分正确。
汽车是一个非常巨大的产业，但同时，汽车也是与老百姓生命息息相关的命脉事业。 一辆汽车，从设计到定型，到试验成功，再到批量生产，期间涉及了无数的技术与零件。
从每一个零件的设计制造生产安装，到整车完美呈现，需要时间与技术以及人工的庞大积累。
冲压、焊接、涂装、总装；支架、备胎、叉臂、油箱、底盘；每一道工序，每一个零件，都是千锤百炼组合而来……
这是一个综合性现代生产工序流程。
互联网公司的优势在于，在链接上的技术，以及传播上的无远弗届，市场上的全球覆盖。 这种移动互联技术，主要还是在汽车软件配置上的功能体现，还有就是现代智能驾驶方面着力。
离开实体汽车制造，所谓的互联网造车，事实上就是忽悠。
中国互联网造车做到最好的，应该是百度。 但百度也没有说互联网造车，它的立足点放在智能驾驶、无人驾驶这个技术角度，然后与厦门金龙等实体的汽车制造企业进行合作，最终实现双赢。
所谓的互联网造车，名气最响的应该是前乐视网董事长贾跃亭，在A股上圈里200多亿之后，在美国生产力几辆样品，据说售价高达200万。 当然，这个价格是所谓的专家或者什么人分析的，贾跃亭及其团队都没有确认。
不知道他造车技术，怎么无中生有出来。
造车是实实在在的，实体制造业。 真有互联网造车，也就是利用互联网流程来实现一种生产效率的提高。 但最终还是要落在汽车的各种技术、专利上决定输赢，其他都是假的！假的！假的！
我赞同李书福的观点，为他点赞。
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