「老款本田雅阁」雅阁本田2022款
今天我们来聊聊老款本田雅阁,以下6个关于老款本田雅阁的观点希望能帮助到您找到想要的百科知识。
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老本田雅阁怠速有时正常,有时一高一低不稳,怎样解决？
一、节气门存油和节气门积碳，进气道过脏
进气道堵塞就会造成怠速拉动，而节气门内存有积碳或机油，这是造成怠速不稳最为常见的原因。节气门因积碳会影响到开度，影响进气量，使汽车冷车启动后发动机的转速忽高忽低，非常不稳定，而且伴随着较强烈的抖动。
节气门存油或积碳严重，包括进气道过脏，汽车在天冷时会难以启动。节气门脏污就需要清洗，本身节气门清洗也算是一个常规保养项目。
二、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱
火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，我们知道，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。
怠速表现
车辆处于驻车状态启动发动机，发动机稳定运转的最低转速称为驻车怠速（发动机由冷车怠速状态向发动机达到正常工作温度的怠速状态转变的过程称为暖车或热车）。
汽车挂档过程中，不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开，保持节气门的最小开度，此时发动机转速和驻车怠速一致的状态，称其为行车怠速。
老款的本田雅阁跟新款的相比怎么样？？
算你有眼光
老款的确实比新款的雅阁要好。多了防撞杆，比新雅阁要结实的多。而且发动机确实不错
老款本田雅阁用什么机油最好？
我车子也有十万多公里了，用的都是进口的GT魔力红， 是四类PAO的基础油，性能提升要比一般的是三类全合成机油还好，动力提升明显，现在开着跟新车差不多，保养里程也长，11000多一换，很多人都觉得老车保养用一般的机油就可以了，其实用好一些的保养的好了，车子能多开几年，这比什么都要划得来。
本田雅阁总共出了几代，都叫什么名字
雅阁汽车共有九代，分别为：
一、第一代。
1976-1980年：为应对能源危机，探求人车和谐。
第一代雅阁是在石油危机和废气排放标准大幅提高的大背景下，开发的具有创新意义的节能低公害型轿车。这款轿车以低油耗为设计初衷，并以宽阔的车内空间，优异的行驶性能和新奇的掀背式（Hatchback）形象问世。
核心技术：CVCC发动机、CVCC-Ⅱ发动机；带超速档的Hondamatic自动换挡变速器；速度感应式转向系统；安全指示器
二、第二代。
1981-1984年：更多中高级车理念，性能优势显现。
第二代雅阁设计风格基本延续第一代，以创造顶尖中高级轿车为目标，融入更多中高级车理念。
核心技术：巡航定速控制装置；自动水平悬挂系统；12气门串流发动机；四轮防抱死制动系统(ABS)；可锁止的Hondamatic四全速自动变速器；程序控制燃油喷射系统（PGM-FI）
三、第三代。
1985-1988年：融入“Sporty”元素，强化行驶性能。
第三代雅阁在保持宽敞车内空间的同时，各项性能标准均以“Sporty”（行驶性）为主题进行开发，外观设计更呈流线型，翻盖头灯是这一代雅阁主要特征，时代感浓烈。[9]
核心技术：翻盖头灯；2.0L和1.8L双顶置凸轮轴发动机；在前轮驱动汽车中首次采用了四轮双横臂式独立悬挂系统；三通道数控四轮防抱死制动系统；四轮盘式制动器
四、第四代。
1989-1992年：从零思考汽车本质，追求“以人为本”。
第四代雅阁在“90年代轿车应如何设计”的命题下，从零开始思考汽车的本质功能，彻底追求以人为本的轿车。
核心技术：4WS（四轮转向系统）；带二级平衡轴发动机；SRS驾驶员安全气囊系统
五、第五代。
1993-1998年：置入更多欧洲风格，树立全新形象。
第五代雅阁在全力追求世界水平的安全、节能、环保设计及驾驶乐趣之外，还着力树立轿车全新的形象，建立人、车和自然的新关系。
核心技术：2.2L VTEC发动机；智能控制四档自动换挡；SRS驾驶员及前座乘客气囊系统；ABS/TCS/LSD（限制滑动差速器）
六、第六代。
1999-2002年：正式开启中国市场，起步就与世界同步。
发展至此，雅阁已经成为一部世界车型，因此“开发符合世界各地不同需求的通用型柔性平台”成为第六代雅阁的主题，务求提供行驶、安全、环保等各方面更加先进的性能。1999年，广汽本田开始国产此车型，是当时中国市场车型先进、技术卓越的中高级轿车。
核心技术：2.3L VTEC发动机；五连杆双横臂独立后悬挂；程序控制燃油喷射系统；全自动空调；智能防盗启动锁止系统
七、第七代。
2003-2007年：国内中高级车标杆，性能全面领先。
第七代雅阁在性能、设计上再次超越自我，达到更高一级的优异性能。造型风格上糅合了欧式的简练和美式的霸气，较过往的日本车型都显饱满。第七代雅阁在中国迅速投产，取代了依然热销的第六代车型，投产后立即热销，创下连续19个月同级车销量冠军纪录。
核心技术：2.4L双顶置凸轮轴i-VTEC发动机；5AT变速器；双横臂独立前悬挂/五连杆双横臂独立后悬挂；VSA车辆稳定性控制系统；i-SRS智能双安全气囊；DBW电子油门；NAVI导航系统
八、第八代。
2008-2013年：跃级而立，树立中高级车全新形象。
如果说之前的雅阁仅是好车的诠释、科技的杰作，那么第八代雅阁则带来了令人臣服的王者之风，注入了全新的元素。2008年，在追求轿车独有的上乘品质和驾驶的快感这一层面，第八代雅阁达到一个前所未有的高度。
九、第九代。
2013年至今：全价值进化科技旗舰。
第九代雅阁超越了传统意义上的换代概念，是真正意义的“超级雅阁”，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现“科技全武装”座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。
本田老款雅阁2.4门一关自动落锁原因？？
一、打开车门。 二、踩下刹车踏板，用来准备启动发动机。 三、按下8代广汽本田雅阁的一键启动键。 四、8代广汽本田雅阁的仪表灯全部亮起，证明发动机启动。 五、按住8代广汽本田雅阁驾驶员车门的锁门键不松开10秒以上即完成匹配。
06年本田雅阁2.0跑28万公里还值得买吗?
不值得购买
06年本田雅阁2.0跑28万公里不值得购买，首先06年的车距今已经十五年了车辆内部器件存在老化现象，并且公里数也不少有28万公里，如果选择拿来练手还是可以的【摘要】
06年本田雅阁2.0跑28万公里还值得买吗?【提问】
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不值得购买
06年本田雅阁2.0跑28万公里不值得购买，首先06年的车距今已经十五年了车辆内部器件存在老化现象，并且公里数也不少有28万公里，如果选择拿来练手还是可以的【回答】
二手的一万块钱能接手吗？【提问】
一万块钱的话练手的话还是可以的【回答】
应该该车油耗比较高【回答】
并且老化了【回答】
保养维修费用会比购买费用更高【回答】
过完户开两年代步，报废时能退多钱【提问】
按照现在政策的话报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元【回答】
十五年的二手车过户麻烦吗？补贴每个城市都不一样吧【提问】
不麻烦，和普通的车辆一样的【回答】
补贴每个城市都不一样【回答】
两年后就更不一样了【回答】
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